ამობურცული და ჩაზნექილი მონაკვეთის გამრუდების რადიუსის გავლენა ქამრის კონვეიერზე

ამობურცული და ჩაზნექილი მონაკვეთის გამრუდების რადიუსის გავლენა ქამრის კონვეიერზე

თაღოვანი ამოზნექილი ქამრის ჯვრის მონაკვეთის შუაში

     ქამრის კონვეიერის ამოზნექილი მონაკვეთი ხშირად ხდება სარტყლის მონაკვეთის შუაში თაღის მიმართულებით, ორივე ცენტრალური ამობურცული. და ქამარი დაიკლებს, ხოლო ქამრის დაზიანების ხარისხი გამწვავდება მას შემდეგ, რაც ის გადაკეცვის გადამისამართების ბარაბნის ან წამყვანი ბარაბნის ინტერვალში. თაღოვანი და დამტვრევის მთავარი მიზეზი ის არის, რომ ერთეულის სიგრძის დაძაბულობის მნიშვნელობა შუა და გარეთ სარტყლის განივი მონაკვეთი ძალიან განსხვავებულია, ისე რომ ქამარი შუაზე გადადის, რათა წარმოიქმნას თაღოვანი ან გატეხილი. დაძაბულობის მნიშვნელობის განსხვავება ერთეულის სიგრძეზე დაკავშირებულია ამოზნექილი სეგმენტის მრუდის რადიუსთან და როლიკერის ღარის კუთხესთან. რაც უფრო დიდია ღარის კუთხე, მით უფრო მცირეა ამოზნექილი სეგმენტის მრუდის რადიუსი და უფრო მძიმეა თაღოვანი და დამსხვრეული. როდესაც ღვედის კონვეიერის კუთხე 40 გრადუსზე მეტია, მაშინაც კი, როდესაც ქამრის კონვეიერის თავი ან კუდის როლიკერი პირდაპირ ღრუშია, კუთხეზე გადასვლის ინტერვალი შეიძლება მოხდეს თაღოვანი და ფასდაკლებით, ამ დროს უნდა შემცირდეს ღარის კუთხე ან გახანგრძლივდეს სიგრძე გადასვლის ინტერვალის ინტერვალი, ისე რომ ქამრის ღარი კუთხე ნელი გადასვლა. ამოზნექილი სარტყლის კონვეიერისათვის მაქსიმალურად უნდა გაიზარდოს ამოზნექილი მონაკვეთის გამრუდების რადიუსი და როლიკერის ღარის კუთხე უნდა შემცირდეს გამტარუნარიანობის დაკმაყოფილების პირობით.

ქამარი ამოზნექილ მონაკვეთში არის შეკრული ბრტყელ როლსა და დახრილ რულონს შორის

სიტუაცია, რომ ქამარი ჩარჩენილია ბრტყელ როლიკერსა და დამხმარე როლიკერის დახრილ როლიკერს შორის, ძირითადად ხდება მობილური ნაყარი სატრანსპორტო დანადგარებში. როგორიცაა ჩამტვირთავი მანქანა, სტეკერის გამომძიებელი. ეს ფენომენი ადვილად იჩენს თავს, როდესაც ამგვარი აღჭურვილობის კონსოლი ფესვის პოზიცია კონსოლის ქვეშ არის. ამ დროს, ის ასევე პროპორციულია ქამრის ამოზნექილი მონაკვეთისა. გეომეტრიული პოზიციისა და ზომის შეზღუდვის გამო, ძნელია იმ ზომის დაკმაყოფილება, რომელიც გარდამავალი ამოზნექილი მონაკვეთის მრუდის რადიუსით არის მოთხოვნილი. როდესაც ქამარი მდებარეობს კონსოლის ძირში, თუ ამოზნექილი მონაკვეთი წარმოიქმნება უსაქმურთა ერთი ან ორი ნაკრების მეშვეობით, ქამარი ჩარჩენილი იქნება ბრტყელ როლსა და უსაქმურთა დახრილ როლს შორის. გამოსავალი მდგომარეობს იმაში, რომ თავდაპირველი ერთი ან ორი ჯგუფის უსაქმურთა მიერ ჩამოყალიბებული ამოზნექილი მონაკვეთი შეიცვალოს ოთხ ან ხუთ ჯგუფად ან მეტ ჯგუფად.

ჩაზნექილი მონაკვეთი ამოდის და ქარისას იშლება, როდესაც ის იწყებს

თუ ქამრის დასაწყისში ქამრის კონვეიერზე არ არის მასალა, ქამარი იფეთქებს ინტერვალის ჩაზნექილ მონაკვეთში, როდესაც ქარი ქამარს უბერავს, ამიტომ, უმჯობესია ჩავარდნილ მონაკვეთში დაამატოთ წნევის სარტყლის ბორბალი ქამრის კონვეიერის თავიდან ასაცილებლად ქამრის გადახტომა ან ქარის აფეთქება.